|
2013年01月25日 第33期 研究部
|
【编者按】蛇年将至，辞旧迎新。最新宏观经济数据显示：2012年4季度GDP增长超预期，同比增速加快，环比微降；12月经济活动继续保持较快增长势头；GDP增速降至2000年以来低点，但经济结构改善，城镇化率、消费率、服务业比重上升。预计基数效应将推升今年1季度GDP同比增速继续上升。CPI上涨超市场预期，PPI环比小幅下跌。预计春节前食品价格继续上升，节后有望大幅回落。天气对物价的影响限于短期，总需求仍然偏弱。贸易方面，出口增长超预期，同比和环比增速均大幅改善，总体呈现企稳回升的趋势。4季度PMI出口订单指数显著好转，外需改善和人民币汇率升值放缓有利于今年出口增速企稳回升。金融方面，在存款回流和财政存款年末巨量投放的带动下，M2环比增速大幅提高，M1环比增速也有所提升，总体货币条件呈现持续改善的趋向。新增贷款增长乏力，但债券等其他融资方式对信贷的替代作用明显，社会融资总量仍显著增长。预计今年1月份货币条件总体上呈现宽松局面。央行将继续通过公开市场操作平滑流动性。为了降低全社会融资成本，央行今年上半年仍有1次降息和1-2次降准的政策操作空间。
行业资讯
金融租赁公司总资产近8000亿 净利增六成
截至2012年末，银监会监管下的20家金融租赁公司总资产规模达7986.29亿元，同比增长51.6%。而上年末，已开业的17家金融租赁公司总资产规模为5267.78亿元。
数据显示，截至2012年末，全行业融资租赁资产规模达6979.71亿元，经营租赁资产规模为582.64亿元，分别同比增长52.75%、38.19%。而上年同期，这两项资产规模分别为4569.35亿元、421.61亿元。
负债方面，截至去年年末，全行业总负债7136.40亿元，同比增长53.76%。数据显示，上年同期，全行业总负债规模为4641.19亿元。
数据还显示，全行业的实收资本仅为631.23亿元。按照银监会的规定，金融租赁公司的杠杆率不得超过12.5倍。如果简单地不计入未分配利润等数据进行测算得出时点数据不太准确，但实际上全行业的杠杆率离“天花板”已经不远。
2012年全行业实现营业收入535.9亿元、营业净收入为226.89亿元、净利润为102.25亿元，分别同比增长62.16%、48.41%、60.17%。而上年同期，全行业实现营业收入330.47亿元、营业净收入为152.88亿元，净利润为63.84亿元。
尽管国银租赁、工银租赁、民生租赁、交银租赁分别以1408.87亿元、1190.49亿元、960.98亿元、707.95亿元的总资产规模位居行业前四名，但行业的利润排名与资产规模排名并不一致。在净利润方面，国银租赁、民生租赁、工银租赁、华融租赁分别以12.24亿元、12.21亿元、11.66亿元、10.06亿元居于行业前列。这说明,工银租赁业务的利差要小于民生租赁。
不过，各家金租公司的净利润增速则另有千秋，在剔除2012年开业的浦银租赁、皖江金租、北部湾金租数据不具可比性之后，兴业租赁、招银租赁、信达租赁、农银租赁、建信租赁分别以同比增长125.93%、116.54%、106.90%、87.84%和68.46%居于行业前列。
一般而言，金融租赁公司开展业务后第三年的生息资产规模增长较快，这也就导致了其利润增速会发展较快，但到了第五年则会进入相对稳定期。
由于2012年经济形势的复杂性，行业内部分公司的不良资产率出现了不同程度的上升。其中民生租赁、信达租赁、华融租赁的不良资产率分别较上年末增加了42个基点和36个基点、22个基点。与此同时大多数企业均增加了拨备，并大幅提高了拨备覆盖率。
数据显示，截至2012年末，山西金租、华融租赁、江苏金租、长城国兴金租分别以1.29%、0.96%、0.90%、0.88%的不良资产率居于行业前列。
2012年下半年以来，融资租赁公司的涉诉纠纷出现上升趋势，多家公司发起了对承租人的诉讼。日前，有媒体报道称，中国涉外商事海事审判网发布的消息显示，“日前，海商庭接办华融金融租赁股份有限公司诉至宁波海事法院的四个船舶融资租赁合同纠纷案件，总标的额高达6亿余元。”
营改增试点 融资租赁有喜有忧
2012年1月1日，国家税务总局和财政部在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税（以下简称营改增）试点，自此拉开了营业税改增值税的序幕。当年7月31日，国税总局发布了《关于北京等8省市营业税改征增值税试点有关税收征收管理问题的公告》。按照公告要求，北京等8省市应在2012年12月1日完成新旧税制转换，营改增试点逐步推开。
进入2013年，营改增改革试点运行已经一周年。目前，营改增正逐步在全国多个省市稳步推进，有消息称今年改革有可能在更多的地方和行业扩大试点。来自最早开展营改增试点城市上海的最新调查数据显示，多数企业税负明显减轻，但也有部分企业反映税负增加。融资租赁作为现代金融服务业，在此次营改增试点中，负担减轻或增加情况究竟如何呢？业内反馈不一。
目前，融资租赁企业有560余家，主要集中在北京、天津、上海、广东等地。这些地方也是营改增试点省市。据了解，营改增实施以来，大多数融资租赁企业都已经完成了过渡期，但是仍然存在一些困惑。北京中兴立税务师事务所总经理王尤贵认为，上海营改增后，纳入试点范围的税目基本税率都增加了，虽然作为价外税，可以抵扣进项税，但有些行业企业无法获取符合条件增值税进项税票据，不能抵扣，的确增加了税负。对融资租赁企业而言，如果存在的问题不能够顺利解决，业务有可能出现下滑。以回租业务为主的融资租赁公司，或开展回租业务创新保理信托业务的公司都可能难以运作。对于营改增所带来的困惑，他认为，首先是表现在遵从成本高。因为融资租赁业务标的物除了有形动产融资租赁，很多融资租赁公司还开展不动产租赁。对于这一业务没有明确是开增值税票还是开营业税票，很多融资租赁企业无所适从。其次是售后回租业务。根据营改增要求，按资金流和票据流一致，融资资金利息支出，加上17%税率，售后回租的成本高，业务开展难度大。对于融资租赁的直租业务而言，主要表现在营改增政策操作细节缺乏。融资租赁直租业务，如农业的融资租赁业务，没有进项税票，开具增值税发票，交17%增值税，税务成本高涨。目前，基层税务机关要求资金流和票据流一致，必须是分期开票。租赁公司可以后期开票，但为了适应规定的要求，只能分期开票，这无疑也增加了融资租赁公司的成本。
不过王尤贵认为，影响最大的还是营改增把融资租赁行业作为税收优惠行业。即增值税实际税负超过3%的时候即征即退。承租人的税负可能会降，但作为出租人的融资租赁公司的实际税负却是上涨的。另外融资租赁行业创新较多，比如通过保理、信托、资产证券化等意在扩大融资能力，但是税收政策对此没有规定，保理的费用等成本，相关财税文件也没有将这部分支出纳入成本，这将影响此类业务的开展。因此，他表示营改增对于融资租赁行业，还有很多内容需要理顺，以确保基层税务机关和融资租赁公司能够顺利执行。营改增目的是减轻税负、调整产业结构，金融租赁公司、外商投资融资租赁公司、内资试点融资租赁公司等三类机构实际税负都增加了，这不利于行业的发展。融资租赁行业渗透率仍然很低，营改增应该帮助这一行业健康持续发展下去。因此，三类融资租赁公司应该协商统一意见，积极与主管部门沟通，解决发展中存在的问题。
招银金融租赁有限公司是上海营改增第一批试点单位，该公司副总经理刘卫东认为，营改增实行了完整的增值税抵扣的链条，鼓励企业采取增值方式融资。增强了融资租赁方式的吸引力。他介绍说，融资租赁公司的增值税发票不仅有本金部分，还有利息部分，企业可抵扣的范围扩大，税负降低。对于企业而言，采取融资租赁方式比银行贷款更有吸引力了。他提出，目前主要的问题是增值税发票开取的方式。营改增刚刚起步，存在进项税和销项税基本不平衡等问题。这种不平衡直接影响当期利润，融资租赁公司无法交税，对租赁公司和税务部门都操作困难，他建议税务机关以文件形式明确。对于实际税负的确认和退税，刘卫东建议，为保证融资租赁行业的平稳过渡，以不增加租赁公司的税负为宗旨，明确税收计算分母基础是租赁公司的利息收入，不包括本金部分，对增值税税负超过3%的部分实行即征即退。对融资租赁公司开展融资型租赁和经营性租赁，都实行3%的即征即退政策。
厦门市2012年8月份起有十余家融资租赁公司开展了营改增试点，为了确保营改增顺利进行，厦门政府出台了营改增过渡期财政扶持政策，保证营改增平稳过渡。营改增试点后，北京融资租赁企业和税务部门都比较重视，在2012年上半年，北京部分融资租赁公司一直与国税、地税系统保持密切的沟通，京城国际融资租赁有限公司霍其慧介绍说，公司与顺义区国税、地税部门做过相关的调查数十次，并被北京国税局委托为税源调查和评估单位。2012年9月北京启动了营改增试点，由于前期沟通良好，过渡期很顺利。霍其慧介绍，通过沟通主要解决的是外商投资融资企业和内资试点融资租赁企业的行业属性问题。目前融资租赁企业行业属性界定混乱，是否从服务业界定为金融保险业，需要从根本上解决。据了解，北京税务机关从立法的宗旨根源看待融资租赁行业，基本认同回租和直租都有可能形成两种不同的租赁，即融资租赁的经营租赁和融资性租赁。因此，营改增试点启动之前的合同按照以前执行，2012年9月份新签的合同，没有采取直接全额开票的方式，使得融资租赁公司的负担相应没有得到增加。
融资租赁业发展迅速 环境有待改善
加入WTO之后，我国融资租赁行业进入了一个迅速增长的时期。2000年，对外经济贸易大学租赁研究中心主任史燕平教授应邀为欧洲货币出版集团在全球发行的《2001世界租赁年报》撰写中国分报告。截至目前，这一工作已经进入第13年的年头。随着《2013年世界租赁年报》即将发布，将会吸引更多关注中国融资租赁的目光。
据了解，报告主要分为三个部分。第一部分介绍我国近两年来的宏观经济概况；其次是融资租赁市场发展概况；第三是融资租赁业市场环境。众所周知，虽然国际金融危机对我国经济发展造成不利影响，但是近年来融资租赁行业规模还是获得了快速发展。2012年年末，我国已有各类融资租赁公司560余家。其中，外资融资租赁公司发展尤为迅速，公司数量已超过450家。值得关注的是，目前仍然有相当多的公司把租赁做成贷款，做成销售，靠零首付、低租赁费率盲目竞争，靠利差单一盈利。企业资产管理平台、资产退出渠道、维修及再制造产业链尚未形成，在经济下行压力较大的情况下，一些公司欠租比例提高，经营风险开始显现。融资租赁健康发展还有待认真思索和探寻。
众多的租赁公司中，厂商融资租赁公司的增长显著，并成为目前融资租赁业中服务中小企业的主力军。其中工程机械融资租赁占主要部分。我国工程机械无论是产量还是销量都居世界首位，工程机械总销量中，40%是通过融资租赁实现的。中小企业是我国经济发展中最具活力的部分，大中型设备终端受众或客户群体，有80%源自中小企业和个体户，他们对设备的巨大需求促使厂商类出租人高速发展。不过由于经济下行、对房地产实施宏观调控等因素导致基建行业低迷，部分融资租赁公司盲目地通过融资租赁方式扩大销售，融资租赁业务的风险也开始显现。2012年以来，工程机械类厂商融资租赁公司遭遇了比较严重的承租人违约现象。
行业发展的同时，统计数据匮乏也是值得关注的一个方面。迄今为止，仍然没有形成融资租赁行业全国性的统计数据。只有中国银行业协会金融租赁专业委员会提供了关于金融租赁的较为全面的行业统计。至2012年第三季度末，金融租赁公司总资产合计超过7300亿元人民币，其中经营租赁资产合计约540亿元，占比不足10%；利润总额近100亿元，净利润约75亿元。而有关外资融资租赁公司和内资试点融资租赁公司的数据缺乏权威的行业统计，根据业内专家估算，作为非银行金融机构的金融租赁公司与作为一般工商企业的融资租赁公司的交易规模大致相当，2007年到2011年，我国融资租赁当年新增业务额分别为800、1500、3200、5500、9300亿元人民币，2012年的新增业务额将超过1.3万亿元人民币。根据对外经济贸易大学租赁研究中心初步统计，融资租赁渗透率在GDP中占比仍低于5%，融资租赁市场成熟度与成熟融资租赁市场的差距较大。
融资租赁规模的发展，资金融通是业内普遍关注的问题。股本金是投资人租赁公司的重要资金来源，货币市场资金是金融租赁公司的重要筹资渠道，应收融资租赁债权保理成为厂商类融资租赁公司的主要筹资渠道。外商投资租赁公司以通过母公司或母银行为负债载体来筹集资金。2011年以来，融资租赁公司在资本市场还是取得了突破。2011年，远东宏信在香港成功IPO后，渤海租赁在国内A股市场借壳上市。2012年，“工银租赁专项资产管理计划”成为国内金融租赁企业首支获批发行的资产证券化产品，工银租赁成为首家发行资产证券化产品的金融租赁公司。民生金融租赁获得发改委批准，得以在香港获得20亿元人民币国际商业贷款。
在行业发展的同时，也应看到我国融资租赁业市场环境仍然有待改善。融资租赁业依然维持着多头监管格局。金融租赁和融资租赁公司之间，存在着市场准入门槛及审慎经营原则的不同。现行的融资租赁业监管格局的形成，有其历史的原因，如何改善这种状况，已经引起政府部门的关注。
现行税制对于融资租赁的经营环境影响巨大。营改增试点，对融资租赁业利弊兼有。营改增将融资租赁业纳入增值税的税收征管链条，解决了2009年实施增值税（VAT）消费型改革，使得设备投资人若采用正常的融资租赁交易进行设备投资时，其所负担的VAT无法进行正常抵扣的问题。但是，融资租赁被界定为“有形动产租赁服务”的一种而纳入“现代服务业”的范畴，不是金融服务的范畴，行业属性的界定成为困扰融资租赁业的一个难题。
与此同时，融资租赁法律环境也有待改善。一些严重影响融资租赁交易正常开展的法律问题，如融资租赁资产登记制度缺失等仍未得到妥善解决，《合同法》关于融资租赁交易规定的缺陷仍然存在。最高人民法院在2011年启动了融资租赁合同的司法解释起草工作，经过广泛征求意见和讨论，目前已经形成了《关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》的征求意见稿第五稿。业界期待，司法解释在2013年能够尽快颁布。融资租赁的一些业内人士建议，应通过立法或行政规章的方式，在可能的情况下对动产上设定的权利负担进行统一登记，并对登记的机构、登记事项和登记的法律效力等内容予以明确，以便于解决所有因动产占有和所有权相分离所导致物的归属的争议。如果建立统一登记制度确有困难，仅就融资租赁而言，也可以依托现有的中国人民银行征信中心建立的融资租赁登记系统，赋予其法定登记机构的职权。
加快两岸融资租赁合作
随着闽台之间经济技术交流和经贸往来日益频繁，为两岸融资租赁合作发展提供了广阔的前景。为此，台盟福建省委员会建议，加快两岸融资租赁合作，促进实体经济健康发展。
提案说，可引进台湾金融租赁公司到海西落户，以厦门两岸区域性金融服务中心为平台，纳入厦门两岸区域性金融服务中心同享优惠政策。加大对融资租赁业的政策扶持力度，鼓励企业使用租赁公司产品，发展资产轻量化生产经营方式，通过融资租赁帮助中小企业实现产品和技术更新，拓展多元化融资渠道。建立和规范融资租赁信用保险制度，设立专项保险基金，提高融资租赁企业风险准备金额度。
同时，建立闽台融资租赁联盟机制，共建共享征信系统。建议成立福建融资租赁协会；鼓励闽台融资租赁机构互设业务分支机构，允许合资建立融资租赁机构；积极探索闽台融资租赁联盟机制，逐步建立统一、全面的融资租赁业统计制度、评价指标体系和行业标准；建立闽台行会间信息共享机制。
提案还建议，创新融资租赁监管机制，由银监会和商务部共同设立融资租赁行业监管委员会,对融资租赁行业实行统一的监管。积极引导融资租赁企业增加中长期资金来源。支持融资租赁企业运用保理、上市、发行债券、信托、基金等方式拓宽融资渠道，降低融资成本；鼓励企业通过资产证券化等方式盘活租赁资产，创新融资模式；鼓励融资租赁企业加强与银行、信托等金融机构合作；支持设立融资租赁产业基金，引导民间资本加大投入。
行业看点
包钢股份：拟开展融资租赁筹资11亿
据公告,包钢股份第三届董事会第三十次会议于2013年1月11日召开,会议审议通过了《内蒙古包钢钢联股份有限公司关于与兴业租赁采用融资租赁方式融资的议案》。公司拟于2013年1季度开展融资租赁业务,租赁方式为售后回租,租赁标的物为无缝厂∮159、∮460部分机械电气设备,融资额度为11亿元,融资期限5年,租金率为人民币五年期贷款同期基准利率下浮8%,每季度支付一次。
2012年度船舶融资租赁业务恳谈会举行
近日，上海海事局与招银金融租赁有限公司共同举办的2012年度船舶融资租赁业务恳谈会。上海海事局领导、招银金融租赁有限公司领导、上海海事局船舶监督处和招银金融租赁有限公司相关人员出席了此次恳谈会。
招银金融租赁有限公司就公司业务概况和海事相关业务作了介绍。上海海事局船舶监督处对上海海事局船舶登记情况作了介绍，并讲解了船舶融资租赁登记业务。此外，在现场提问交流环节，上海海事局与金融租赁公司围绕航运政策及海事金融服务等热点话题进行了热烈讨论。双方借此平台，得到了有效的沟通。
最后，上海海事局领导总结，强调要变危为机，发展航运金融产业；着眼未来，创新船舶登记模式；加强合作，建设航运金融中心，并期望作为海事监管部门能与金融服务机构一起，强强联手，为上海航运金融的长远发展奠定坚实基础。
首单境外高端邮轮在天津滨海新区完成融资租赁
从天津市融资租赁协会获悉，日前，注册在滨海新区的工银金融租赁有限公司“牵手”全球高端邮轮市场的领军企业银海邮轮，双方合作开展了五星级邮轮“银影”号的融资租赁业务。本次交易也是我国中资金融机构首次进入国际高端邮轮市场。
据了解，此次签约的“银影”号，是一艘五星级邮轮，价值近2亿美元，目前运营全球航线。今后工银租赁将继续扩大邮轮租赁业务的客户基础，并将协助更多国内企业进入这一领域。
中行推出公务机信用证业务 促融资租赁发展
近日，中国银行天津分行为某金融租赁公司顺利进行叙做首笔公务机信用证业务，以远期承兑信用证方式结算该公司从巴西进口的公务机部分贷款，有利促进了融资租赁行业在天津的发展。
据了解，为飞机这种特殊商品办理进口信用证并不容易。针对这项专业性强、叙做要求高的进口业务，中国银行安排国际结算资深业务专家上门服务，为客户设计出既符合买卖双方要求的，又能最大限度确保进口飞机如约安全交付的进口信用证，一是解决了进口飞机没有物权凭证的问题；二是解决了进口飞机没有确已发运的进口运输单据的风险问题。
6亿元融资租赁合同起纠纷 海航系六公司被诉
1月21日，有知情人士向透露，海航集团有限公司（HNA Group，下称“海航集团”）以及其旗下的大新华物流等多家子公司被华融金融租赁股份有限公司（下称“华融租赁”）起诉至宁波海事法院。
这起诉讼已进入程序。中国涉外商事海事审判网发布的消息显示，“日前，海商庭接办华融金融租赁股份有限公司诉至宁波海事法院的四个船舶融资租赁合同纠纷案件，总标的额高达6亿余元。”
华融租赁已向法院提交财产保全申请，要求对海航集团所有的波音飞机、海航大厦在内的巨额财产采取保全措施。
该批案件被告包括海航集团有限公司及其旗下大新华物流控股（集团）有限公司、上海大新华航运发展有限公司、上海大新华物流（集团）有限公司、海航旅业控股（集团）有限公司、大新华轮船（烟台）有限公司。
华融租赁有关负责人21日表示，起诉海航集团及其旗下大新华物流的案件已进入诉讼程序，一切以法院日后的裁决为准，公司目前对此案不发表任何评论。
21日晚间，大新华物流回应称，“这是目前行业常见的纠纷，我们已经与华融金融租赁股份有限公司进行协商，问题将得到解决。”
曾经是亲密无间的重要合作伙伴，现在却不得不对簿公堂。船舶融资租赁是华融租赁主要租赁业务产品之一，迄今已开发的相关租赁业务项目近百个，累计租赁投放金额近40亿元。据华融租赁官方网站介绍，“大新华航运等多家知名航运公司都与我公司有过融资租赁项目合作。”
船舶融资租赁的一般流程为：租赁公司按租赁方要求向指定的造船厂订造船舶，船舶建成后出租给该航运公司营运。租赁期限内，该公司按月向租赁公司支付租金；租赁期满后，该公司根据约定的名义货价向租赁公司购买该散货船，华融租赁再将船只的所有权转移给该航运公司。
“六亿标的的船舶融资租赁合同纠纷，应该不是按月支付的租金问题，而是约定的租赁期满后，大新华没有按当初约定的价格向华融租赁购买船舶。”一位金融租赁业内人士称。
公开资料显示，截至2012年末，“华融租赁注册资本25亿元，资产总额530.62亿元，净资产54.46亿元，公司成立20多年来累计租赁投资额超千亿元”。
中银航空租赁订购50架空客A320系列飞机
据悉，中行旗下中银航空租赁近日与空中客车公司（以下简称“空客”）签署了50架A320系列飞机的购机协议，包含25架节能高效的新发动机机型，预计将于2014年下半年至2019年底陆续交付。
截至目前，中银航空租赁向空客直接采购的飞机订单累计达187架。此外，中银航空租赁还通过与航空公司开展购机回租业务来扩展机队，并已向全球超过40家航空公司提供空客飞机出租服务。
中银航空租赁是中国银行的全资附属公司，总部设在新加坡，机队组合包括203架自有和代管飞机。该公司还拥有100架飞机实单和平均机龄小于4年的年轻机队。
昌威国际融资租赁与建设银行签署合作协议
本月17日，昌威国际融资租赁有限公司与建设银行天津分行在空港浩物大厦签署合作协议，标志着浩物机电在银企合作方面又迈出了坚实的一步，也标志着浩物机电以融资租赁手段串联起覆盖汽车消费由销售、售后、二手车处置直至车辆报废拆解等个个环节的全产业链格局已经形成，由此开启浩物机电以全新的产业格局，在与建设银行天津分行战略合作的基础上，为天津市民提供了更为完善、简便、快捷的一站式亲情服务。
建设银行天津分行业务负责人表示：针对集采包销车辆业务与浩物机电合作，不仅有利于发挥双方业务优势，共同为客户提供更加优质的金融服务，促进双方新兴业务的共同发展，而且通过本次合作，更能加深双方合作深度与广度，强强联合，促进双方在各领域的更大合作与发展。
浩物机电姜阳董事长表示：2011年，浩物机电为了完善全产业链建设及开拓创新业务，成立了金融服务事业部，下设昌威国际和佳永租赁两个公司，目前金融服务事业开展融资租赁产品的开发与金融创新，致力于乘用车，商务车，工程机械设备等租赁业务，通过先进的融资租赁模式盘活企业固化资本，促进企业发展。在业务拓展方面，昌威国际将利用自身的丰富经验，进行租赁产品设计；并在风险可控的情况下进行相关的产业投资活动，实现金融产品效益的最大化。未来，希望通过与建设银行开展全面深入的合作，使浩物机电公司整体在更高的层面上实现跨越式发展。
郑州地铁通过融资租赁筹资20亿
1月25日，从工商银行河南省分行获悉，该行成功向郑州轨道交通有限公司提供设备租赁融资20亿元。
从企业融资需求和区域信贷资源现状出发，工行河南省分行2012年5月份与工银租赁有限公司、省金融办签署三方战略合作协议，为我省企业发展和重点项目建设打开了新的融资渠道。据统计，该行2012年全年通过与工银租赁合作，共审批金额67.6亿元，支持10个项目。其中已投放项目7个，投放金额35.8亿元。
首长四方订融资租赁协议
首长四方公布，旗下间接全资附属南方租赁与金立订立两份融资租赁协议。南方租赁同意以代价6000万元人民币(约7471.98万港元)向金立购买设备，并由金立租回设备，为期5年。另外，南方租赁同意以2500万元人民币(约3113.33万港元)向独立第三方购买电池生产设施，并再租赁予金立，为期5年。公司指，上述协调会将令南方租赁赚取融资租赁溢利总额393.3万元人民币(约489.8万港元)。
重要声明
本报告由恒嘉国际融资租赁有限公司制作。本公司及研究人员对于报告中信息的准确性和完整性不作任何保证，也不保证本报告所包含的信息或建议在本报告发出后不会发生任何变更。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构和/或个人不得以任何形式翻版、复制和发布本报告。任何机构和个人如引用、刊发本报告，须同时注明出处为恒嘉国际融资租赁有限公司市场研究部，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和/或修改。